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ttmotorbikeblog
Germany
Приєднався 27 тра 2009
Hallo das hier ist der UA-cam Channel zu meinem allseits beliebten ttmotorbikeblog in Facebook und Instagram. Dieser Blog wir privat von mir bedient und ich hoffe ich kann euch mitten einen oder anderen Video, Bericht oder Bild begeistern. Folgt mir wenn ihr möchtet es würde mich sehr freuen. Gruß euer Torsten
Treasure Pro der Ganzjahres Motorradkombi von Stadler @stadlergmbhmotorradbekleid4231
Stadler Treasure Pro Motorradkombi der Motorradtextikkombi fürs ganze Jahr #motorcycle #bike #motorcycle #bikelife #stadler #motorradkombi #fyp
Переглядів: 415
Відео
Beeline Moto 2 Navigation einfach. @ridebeeline @ttmotorbikeblog
Переглядів 3,2 тис.Місяць тому
Einfache und praktische Navigation ohne viel SchnickSchnack für mich eine ausgezeichnete Alternative zu dem ganzen Technikwahn anderer Hersteller. Das neue Beeline Moto 2 bietet das und nützliches mehr. 👍🏻🙂 #beelineproduction #beeline #rider #fyp #motorrad #motorcycle #bike #navigation
Moto Guzzi Stelvio 1000 im Testgespräch 🙂🙂
Переглядів 2,1 тис.Місяць тому
Ein Name wie ein Bergpass, ein Hersteller voller Geschichte. Was sollte da schief gehen…..? Nun anbei meine Gedanken zur neuen Stelvio von Moto Guzzi. #motorcycle #moto #motovlog #motoguzzi #stelvio #motoguzzistelvio
BMW R 1300 GS Erste Erfahrung
Переглядів 9438 місяців тому
Mehr im Testbericht ttmotorbikeblog.com/2023/10/18/bmw-r1300-gs-erster-fahrtest-einmal-alles-neu/
Kawasaki W800 das Modelljahr 2023
Переглядів 11 тис.Рік тому
Die W von Kawasaki ist wohl eins der Retrobikes überhaupt und somit aus unserer Sicht immer einen Test wert. ✌️
Hahntennjoch 2022 was für ein Spaß
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
Das Hahntennjoch zählt zu den schönsten Passstraßen der Alpen. Daher lasst euch doch einfach mal von mir zu einer kleinen Runde verführen :-)
Brixton Cromwell 1200 erster Fahrtest
Переглядів 20 тис.Рік тому
Selber testen lohnt sich, denn die Maschine macht uneingeschränkt Spaß und bietet viel für den Preis den Brixton dafür aufruft. Viele Spaß dabei.
Timmelsjoch Hochalpenstraße entspannt gefahren 🙂🙏 @ttmotorbikeblog @timmelsjochhochalpenstraea4008
Переглядів 463Рік тому
Einmal Timmelsjoch jedoch nur auf einer Seite war das Wetter schön 🤔🤔🤔🙂 Once Timmelsjoch but only on one side was the weather nice 🤔🤔🤔🙂
Moto Guzzi V85TT im Test
Переглядів 4,8 тис.Рік тому
Die V85TT zum ersten Mal Moto Guzzi für mich und zugleich ein sensationell emotionales Bike. 🙏👍🏻🙂 @motoguzziofficial @motoguzzischweiz @stadlergmbhmotorradbekleid4231 @CardoSystemsGlobal @HJCUSA
Cardo PACKTALK EDGE
Переглядів 421Рік тому
Unsere Erfahrungen mit dem brandneuen System von Marktführer in Sachen Kommunikation. Ein Top System das keinerlei Mängel hat und zudem noch stylisch aussieht.
HJC i100 Multisystem Helm im Test
Переглядів 22 тис.Рік тому
Der brandneue HJC i100 im Test jetzt auf unserem WordPress Kanal The brand new HJC i100 in test now on our WordPress channel ttmotorbikeblog.com/2022/08/25/helmtest-hjc-i100-multisystem-helm-das-multitool-english-version-below/
Beringer Bremse an der Kawasaki W800
Переглядів 5702 роки тому
Gutes Bremsen ist bekanntlich ein Punkt der Leben verlängern kann. Gerade wenn du vorne nur eine Bremsscheibe und hinten eine Trommelbremse hast gibt es bei der W650 und W800 Potenzial dies zu verbessern. Hier ist unsere Lösung dazu mit dem Beringer Sattel 4S020 und was man dabei beachten sollte.
Krähberg unterwegs im Odenwald auf meiner BMW R1200R
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
Der Krähberg zählt trotzseiner Begrenzung noch immer zu einer der schönsten Strecken im Odenwald für uns Motorradfahrer. Daher anbei mal ein kleiner ungetrübter Blick auf seinen Streckenverlauf. Despite its limitations, the Krähberg is still one of the most beautiful routes in the Odenwald for us motorcyclists. Therefore, here is a small, unclouded view of its course.
Der BMW Boxer Motor als Modell
Переглядів 3,1 тис.2 роки тому
Eins der sensationellsten Geschenke überhaupt, das Modell der BMW Boxer Motors zum selbst zusammenbauen.
SW-Motech Legend Gear an Kawasaki W800
Переглядів 1,8 тис.2 роки тому
SW-Motech Legend Gear an Kawasaki W800
SW-Motech Legend Gear on the Kawasaki W800 MK1
Переглядів 2 тис.2 роки тому
SW-Motech Legend Gear on the Kawasaki W800 MK1
Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021
Переглядів 12 тис.2 роки тому
Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021
BMW Nine T mit/with SW-Motech Pro Blaze und/and Rearbag
Переглядів 15 тис.3 роки тому
BMW Nine T mit/with SW-Motech Pro Blaze und/and Rearbag
Suzuki GSX-S 1000 2021 Erster Test - fahren in einer neuen Klasse
Переглядів 7 тис.3 роки тому
Suzuki GSX-S 1000 2021 Erster Test - fahren in einer neuen Klasse
Stilfser Joch Passo Stelvio mit S1000RR
Переглядів 2,7 тис.3 роки тому
Stilfser Joch Passo Stelvio mit S1000RR
Odenwald und Hutzwiese am Sonntag Mittag
Переглядів 3794 роки тому
Odenwald und Hutzwiese am Sonntag Mittag
LED Scheinwerfer Highsider British Style Typ 8 zum selbst anbauen
Переглядів 16 тис.4 роки тому
LED Scheinwerfer Highsider British Style Typ 8 zum selbst anbauen
Zwei Minuten auf dem Kaiserjägersteig 🙂👍🏻und die Sonne scheint ☀️
Переглядів 8 тис.4 роки тому
Zwei Minuten auf dem Kaiserjägersteig 🙂👍🏻und die Sonne scheint ☀️
LED Licht für Jedermann 2.0 von JW Speaker
Переглядів 1 тис.5 років тому
LED Licht für Jedermann 2.0 von JW Speaker
Sehr schöne Strecke! Danke fur's Aufnehmen. Wie heißt das Musikstück zur Untermalung und wer spielt es??? Danke für die Antwort! Werner
Ich habe leider pech gehabt mit der Hose. Beide Oberschenkel sind undicht. Sind jetzt an Stadler geschickt worden. Für so viel Geld will ich trocken bleiben.
Ich fand das erste Beeline Moto schon toll. Ich bin gespannt wenn mein Moto 2 kommt. Ich hatte auch eins bestellt.
Kann das Moto 2 so wie das Moto die erste Version für Fahrrad auch verwendet. Ich nutze meins für den Roller und Fahrrad???
Kann es ja 👍🏻
Muss man diese App Software nach einer bestimmten Testzeit dann immer wieder neu pro Jahr zahlen?
Die App selbst nicht. Gewisse Funktionen allerdings schon. Kostet knapp 45 EUR pro Jahr.
@@user-hh5nf1tr3h Auch nicht gerade wenig pro Jahr, wo sich die Frage stellt, ob es Funktionen sind, auf die man verzichten kann, oder Funktionen, mit denen geworben wird. Dies im Vorfeld zu wissen oder potentielle Käufer zu informieren wäre oft besser, als ein böses Erwachen, wo einem vielleicht versteckte Kosten erwarten, eventuell kann man auch auf gewisse Funktionen verzichten.
Was hast du denn konkret an der Quadlock Halterung modifiziert?
Naja ich hab in die Beeline Halterung mittig ein 5.2er Loch gebohrt und sie dann auf die Quadlock Halterung geschraubt 🙂
😮Hallo , hat es auch die Einstellung " kurvenreiche Strecken """ ???😮
Hat es ja 👍🏻
Das heißt bei Beeline Moto in der App „Fun“
Danke für die Erklärung aber was ist jetzt der Mehrwert gegenüber einem Smartphone mit GPS tracking?
Der Mehrwert ist ein eigenständiges Gerät das einfachst zu bedienen ist und mit dem du flexibel auch offline navigieren kannst.
@@ttmotorbikeblog Vielen Dank ! 👍
@@ttmotorbikeblog Eigenständig? Wenn man zusätzlich noch ein Handy braucht um navigieren zu können ist das schon 1 Gerät zu viel.
@@michaelfengler5473 Du hast das Prinzip von Beeline nicht verstanden. Das Gerät ist nur die Anzeige, die eigentliche Navigation inkl. GPS-Empfang und Auswertung, sowie sämtliche Rechenleistung für das Routing findet im Handy statt, das Du irgendwo verstauen kannst. Nach Erstellung der Route kannst Du es in den Flight-Modus stellen und benötigst nur noch die Bluetooth-Verbindung, das die Daten der Route aus dem GPS berechnet an die Anzeige sendet. Der Vorteil gegenüber einem Motorrad-Navi ist, dass es viel preiswerter als z.B. ein Garmin oder TomTom ist, jedoch keine Kartenanzeige hat. Der Vorteil gegenüber reiner Handy-Navigation ist, dass Du nicht Internetabhängig ist. Wer viel unterwegs ist, weiss, dass es in D sehr viele Ecken mit sehr schlechtem Internet gibt. Weiterhin ist die Anzeige wasserdicht und rüttelfest. In meinem Bekanntenkreis sind schon ein paar Handys nach längerer Nutzung auf dem Motorrad durch die Vibrationen ausgefallen. Das hast Du hier nicht. Ich habe beides im Einsatz, da ich mehrere Motorräder habe, jedoch nur auf einem das Garmin Zumo und auf den anderen das Beeline. Funktioniert übrigens auch im Ausland gut. Das einzige was im alten Beeline Moto 1 nicht vorhanden war, waren Verkehrsmeldungen oder Strassensperrungen. Wie da der Stand beim Moto 2 ist, weiss ich jedoch nicht.
@@lupo631 Genau, wenn man ein Produkt hinterfragt hat man einfach das Prinzip nicht verstanden.😴
Hallo, welches Headset hast du im Helm verbaut?
That headset is the Smart HJC 20B made by Sena. It works great once you ignore the quickstart directions go download the full user manual that is online. I just bought that same helmet and headset this week.
Danke für die Info
@@rojo6987 My pleasure.
Hallo, netter Bericht leider etwas kurz. Habe mit großem Interesse damals Deinen Fahrbericht über die Brixton Cromwell 1200 gelesen. Hast Du die Maschine noch? Bin am überlegen mir selbst eine zu kaufen. KSR war ja zeitweise Insolvent. Deswegen bin ich noch etwas zögerlich. Außerdem gab es Probleme mit der Maschine. Was sind denn Deine Erfahrungen? Gruß Micheal.
Hallo Michael, ich habe die Brixton noch und bin wirklich sehr zufrieden damit. Der Motor ist halt ne Wucht und auch was das Preis Leistungsverhältnis angeht passt das sehr gut. Wegen KSR mache ich mir wenig Gedanken da das mit Brixton selbst im schlimmsten Fall weitergehen wird. Die Guzzi jedoch wäre ein ganz anderer Ersatz. Diese Maschine ist ein toller Reisebegleiter und der neue Motor lässt sich wirklich toll fahren. Ich glaube aber das es bei Guzzi für mich eher die V100 oder sogar die kleinere V85 TT wäre wenn.
Meine kommt im Mai. Erst mit der Brixton Cromwell 1200 Probefahrt gemacht, dann mit der Speed Twin. Entscheidung war für mich klar Triumph. Danke für Dein Video.
Siehst du bei mir war es genau umgekehrt 👍🏻🙂
Bis auf die fürchterliche Musik, ein schönes Video Gruß Klaus aus Iserlohn
Ich fahre auch eine Speed Twin 1200!Kann ich wirklich nur empfehlen!👍😎
Aufpassen !!! Das Loch bzw. der Platzhalter im Motorradhelm ist evtl. nicht tief genug für Lautsprecher. So z.B. beim SENA 30K Einbau im HJC i 100 Helm. Der Lautsprecher steht ca. 2 mm über dem Ausschnitt, die Kante verursacht unangenehme Schmerzen an den Ohrmuscheln. Das Polster ist ein Witz und trägt dazu noch mehr auf. Wie nun das Loch tiefer bekommen? Schneide ich das Plastik am Ausschnitt heraus und puhle das Styropor tiefer, verliere ich die Möglichkeit den Speaker dort fest zu kleben. Auf Styropor Brösel hält fast nichts. Ausgießen wäre evtl. möglich, nur mit was ? Styropor mag keine Chemie! Also SENA, den Lautsprecher dünner bauen oder den Helmherstellern zeigen wie man eine Lautsprecheraussparung tiefer macht.
Wunderschöner Alltagsentschleuniger ❤
Kawasaki baut immer schöne Klassiker. Die Z900 RT würde mir auch gefallen beides sind tolle Motorräder😂Tschüss Peter
Ich warte auf die W 400....
Ich hatte diesen auch bei mir an meiner Yamaha verbaut. Von den Funktionen her wirkt er ja ganz gut. Aber bei der ersten Nachtfahrt gabs zwei Enttäuschungen: Das Abblendlicht ist nicht sehr gut. Von der Position des Lichtkegels vir Allem. Zu weit weg vom Motorrad und nicht so arg weit. Auch nicht besonders breit. Die Helligkeit war akzeptabel, aber das serienmäßige H4 Leuchtmittel war da schon heller. Das zweite Problem war, dass das Kurvenlicht bei mir während der Fahrt gar nicht funktioniert hat. Das Kurvenlicht soll wohl ein bekannten Problem sein, wird vom Hersteller ausgetauscht bzw. gefixt, vermutlich über ein Firmwareupdate. Auch war der Scheinwerfer etwas groß. Also optisch nicht ganz zu meiner Maschine passen. Habe ihn zurück geschickt und gegen einen 5 ¾" Scheinwerfereinsatz mit adaptiven Kurvenlicht von JW Speaker getauscht. Aktuell gibts ausm Zubehör einfach nichts besseres. Er ist auch nicht perfekt. Könnte etwas mehr Helligkeit und bisschen breiteren Lichtkegel haben. Auch ist der Lichtaustritt im Scheinwerfer sehr klein. Habe das ganze mit Nebelscheinwerfer zur besseren Sichtbarkeit ergänzt.
Für mich optisch und akustisch ein Rückschritt! Aber fahren wird sie wohl gut! Aber eine andere Frage! Wie gut ist der GT Air 3? Er soll ja viel leiser sein wie der 2er! LG.
Also wie immer und überall bei Helmen zählt das eigene Kopf und Geräuschempfinden. Ich finde ihn auf meiner BMW R1200R in Ordnung aber tatsächlich nicht lauter oder leiser als den alten Neotec! Bei der GS musste ich mit der Scheibe spielen bis ich die passende Positon gefunden hatte das es passt.
Mächtige Maschine 😊
Scheiß Beitrag…
Die Verbreiterung der Seitentaschen ist schön, aber denken Sie daran, dass der Hersteller ein Maximum von 5 kg angibt
Tolles Set, aber leider war die Kabelinstallation ein Fehlschlag😜
Die Vibrationen im Lenker sind heftig
Kann ich so nicht bestätigen 🤔
Hat sich irgendwas verändert zu den 2019er Modell?
Nein alles beim Alten bei den beiden Jahrgängen.
English blog name... Everything in German...😢
Well not really ttmotorbikeblog.com/ but yes we are German and the videos are also in German 🙏
Hai dovuto prendere una taglia in piu ..io di circonferenza cranica sono 60ccm....di solito lporto la L...mi dicooo che con hjc ci vuole la Xl?????
Kawasaki gibt keine Emissinwerte CO2 bekannt
Ich liebe dieses ding👍
Sehr informativ und sachlich, ich kannte die Marke nicht, wo ist der Hauptsitz der Firma? Welche Motorleistung hat der Motor und verfügt der Motor über Ausgleichswellen? Ganz spontan, ich mag das Motorrad, danke für den Beitrag!
Die KSR Group sitzt in Österreich und ihr gehört Brixton. Konstruiert und entworfen wurde sie von Kiska Design ebenfalls aus Österreich. Montiert wird sie in China. Die Motorleistung liegt bei 1222ccm mit 109Nm Drehmoment und 83 PS. Der Motor hat Ausgleichswellen und wird mit deutscher Technik aufgebaut. Mahle Kolben und Zylinder. Ich fand sie übrigens so gut das ich mir eine gekauft habe.
@@ttmotorbikeblog Vielen Dank für die Informationen und Ihnen viel Freude mit dem neuen Motorrad !
Cool! Steht bei mir dieses Jahr auch auf der To-do Liste. Evrl. nächstes Wochenende. Grüße aus Vorarlberg. Evelyn
Ton ist Super
Muss man mögen. Ist für mich die gleiche Kategorie wie eine gefälschte Armbanduhr. Nur das dieses Motorrad nicht mal preisgünstig ist.
Stimmt muss man wie eigentlich alles im Leben! Daher hab ich auch eine gekauft und freue mich sehr über die Cromwell weil sie ist was sie ist! Eis tolles Motorrad 👍🏻
Du meinst wie die Triumph? Da hat nämlich ein Mann namens John Bloor die Namensrechte einer nicht mehr existierenden Marke gekauft und seine Motorräder so benannt. Mit dem Triumph das man kannte hat das auch nicht wirklich was zu tun. Gebaut werden Triumph in Thailand oder (die 400er) von Bajaj in Indien. Wenn man ein Original kaufen will bleibt nur noch Guzzi. Was auch keine schlechte Wahl ist
Ich fahre eine Black Edition von 2015. Ich habe auch nicht vor die abzugeben. Macht viel Spaß damit zu fahren.
Fahre das Model 2022 und bin nach 8000 km noch immer wie am ersten Tag voll begeistert
Das Problem ist die Stecken ! Sie haben es nicht geklärt ! bei BMW K100 1988 gibt es andere Stecken ! Einstellung ist einfach ! Das Problem ist bei Montage
Preço
Öl gekühlt? Dachte sie hat "nur" Luftkühlung. LG Michael
Hello. Can you tell me what motor protection is?
Yes I can it is made bei LSL here in Germany 🙂
Drehzahlmesser links, Tacho rechts, analog und ebenfalls rund. Das würde der Maschine stehen.
Da hast du recht das hat mir auch gefehlt
Schönes Video, schöner wäre es, wenn man den Helm mit einer Hand bedient. Ich will ja nicht immer freihändig fahren, um mit beiden Händen das Kinnteil einzurasten.
Das funktioniert aber tatsächlich ziemlich gut auch während der Fahrt Olaf
Das Motorrad ist wirklich sehr schön. Ich fahre sonst nur Enduro, überlege mir aber auch die Chromwell dazu zu holen. Ich finde die schöner als das „Original“ aus England. Bei der Technik habe ich allerdings schon so meine Bedenken: die 125er und 250er Brixton sind leider überhaupt nicht für ihre wertige Verarbeitung bzw. Haltbarkeit bekannt. Im Gegenteil, die fallen nach nur 2 Jahren buchstäblich auseinander: Schweißnähte, Tank und Auspuff rosten, Motor klappert und verabschiedet sich, Verkleidungsteile fallen ab… Es sieht allerdings so aus, als sei das bei der „Dicken“ nicht der Fall!
Excellent quality and look a lot neater nice one👍
Richtig, Preis - Leistung, da müssen andere erstmal rankommen.
Werde kein Motorrad aus China kaufen, wenn's auch noch so schön und gut ist
Kann ja jeder halten wie er es will 😁😁
Ja, habe kein Problem damit
@@stefaneinsiedler2984 ich auch nicht
Na dann wird's ja schwierig mit Motorrad fahren bei dir😂😂😂
@@bertstein4352 Ich fahre lieber meine alten Japaner von Honda
🇨🇳🚽🤣
Ein sehr schönes Motorrad ein Blipper und QS wäre top an dem Bike aber da hat BMW etwas gespart 👍
MADE IN CHINA. Lächerlich - wie naiv muss man sein um so etwas zu kaufen?
Österreich entwickelt und naiv würde ich so nicht unterschreiben wollen. Tolles Motorrad das die angeblichen Originale easy in den Schatten stellt 🙂
@@ttmotorbikeblog Die angeblichen Originale kommen mittlerweile aus Thailand. Wie auch immer: Made in China zu kaufen ist m.E. fahrlässig. Dies betrifft die technische Ausführung, Langzeit Qualität, Ersatzteilverfügbarkeit und Wertverlust.
Triumph (nich mehr die ursprüngliche Firma) lässt in Thailand oder Indien bauen. Wo ist da der Unterschied?
@@LokiDiAsi Ich fahre eine 2014er Thunderbird. Made in Hinkley. Die neuen Modelle kommen aus Thailand und sind somit für mich obsolet.
@@ttmotorbikeblog
ich würd lieber das motorengeräusch und umgebung dazu hören zu dem video als diese komische dudelmusik.. schade wär echt schöner
Bin ich bei dir leider ist es lediglich der Wind den du im Original hörst und das ist noch doofer sorry
Just got mine, trying to break it in and get used to all the features.